氣動(dòng)襯氟調節閥的原理是怎樣的?
更新時(shí)間:2017-07-10 瀏覽次數:2070
由于該結構特殊的運動(dòng)原理,也造成對氣動(dòng)襯氟調節閥上密封副間受力極為不利的后果,形成既有密封副間必須的垂直壓力,又有密封副間相對滑移的摩擦。閥門(mén)的上密封往往只啟閉幾次,就因為密封副間的擦傷而引起泄漏。閥桿的運動(dòng)形式,有升降桿式,也有升降旋轉桿式,手輪與閥桿一起旋轉升降,螺母設在閥體上。截止閥只適用于全開(kāi)和全關(guān),不允許作調節和節流。當介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門(mén)時(shí),操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力氧氣截止閥,關(guān)閥門(mén)的力比開(kāi)閥門(mén)的力大,所以閥桿的直徑要大,否則會(huì )發(fā)生閥桿頂彎的故障。近年來(lái),從自密封的閥門(mén)出現后,氣動(dòng)襯氟調節閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔,這時(shí)在介質(zhì)壓力作用下,關(guān)閥門(mén)的力小,而開(kāi)閥門(mén)的力大,閥桿的直徑可以相應地減少。
蒸汽經(jīng)過(guò)兩級多孔節流孔板節流、降壓后,與噴嘴噴出的高速冷卻水在出口處混合和霧化,完成降溫過(guò)程,系統不需另設專(zhuān)門(mén)的減溫器??刂骑柡退鹘?jīng)調節閥的過(guò)程中可有效的防止液體出現空化現象,凝結水泵zui小流再量循環(huán)調節閥,除氧器水位調節閥,凝汽器補給水調節閥。閥內組件的套筒和閥芯是一種多孔和串級的混合結構,流體先經(jīng)過(guò)套筒窗口進(jìn)行*級節流,流量大,氣動(dòng)襯氟調節閥動(dòng)態(tài)穩定性好。冷卻水在節流罩中心被高壓蒸汽霧化和混合的過(guò)程中,蒸汽經(jīng)過(guò)4級節流,噪音低。蒸汽先通過(guò)套筒和閥座,壓力降低了一部分,節流罩下端的噴嘴向上噴出高速冷卻水,進(jìn)行充分的熱交換,從而使高溫蒸汽在節流罩內完成降溫過(guò)程,然后流過(guò)節流罩,再通過(guò)兩個(gè)節流孔板,把蒸汽壓力降低到額定要求,由于蒸汽的減壓減溫都在同一閥體內完成,故系統不另設專(zhuān)門(mén)的減溫器。
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