調節閥順應市場(chǎng)的需求，性能在不斷提升中

    調節閥在過(guò)程控制領(lǐng)域中，通過(guò)接受調節控制單元輸出的控制，借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)，壓力，溫度，液位等工藝參數的控制元件，一般由和閥門(mén)組成。如果按行程特點(diǎn)，調節閥可分為直行程和角行程，如按執行機構可分為氣動(dòng)，電動(dòng)和液動(dòng)，如果按功能和特性分為線(xiàn)性特性，等百分比特性及拋物線(xiàn)特性三種。調節閥適用于空氣，水，蒸汽，各種腐蝕性介質(zhì)，泥漿，等介質(zhì)。
    調節閥從誕生到現在也是經(jīng)過(guò)了一個(gè)較長(cháng)的過(guò)程的。開(kāi)始以氣動(dòng)調節閥為主，因為它的優(yōu)勢的確也有很多，像操作、維護方便，結構簡(jiǎn)單，只要有氣源就可以進(jìn)行自動(dòng)控制，成本相對較低，而且由于其本質(zhì)具有安全特性，在化工等行業(yè)中，需要防爆的場(chǎng)合，尤其適合。但是由于它的驅動(dòng)力量來(lái)自壓縮空氣，而空氣的可壓縮性，必然導致響應速度和控制穩定性不夠的問(wèn)題，尤其在大口徑、大執行器和壓降較大的場(chǎng)合、控制精度要求較高的場(chǎng)合，就暴露出它的弱點(diǎn)來(lái)，還有就是速度問(wèn)題，由于大氣缸的氣容比較大，從執行器接收到氣信號，再到對調節元件的驅動(dòng)，這中間需要一個(gè)時(shí)間，所以就延長(cháng)了開(kāi)關(guān)時(shí)間，越是大的閥門(mén)，在時(shí)間上越?jīng)]有優(yōu)勢。自然，這些問(wèn)題也都在改善，比如，配備更精密的定位器或者智能定位器，還可以在氣源管路中加裝快速排氣閥，都不同程度上改善了氣動(dòng)調節閥的控制性能。還有液動(dòng)、電液動(dòng)調節閥，這是調節閥隊伍中又一只力量。對于要求控制精度很高，響應速度快(比如啟閉時(shí)間1秒甚至零點(diǎn)幾秒)，運行穩定，大推力等場(chǎng)合，非它莫屬。但是，電液動(dòng)調節閥整體重量很大，液動(dòng)調節閥必須要工廠(chǎng)配備復雜的液壓系統，技術(shù)的復雜、成本的高昂，都決定了這種調節閥不可能適用于一般的工廠(chǎng)，而只適合一些較特殊的工況場(chǎng)合。而電動(dòng)調節閥使用起來(lái)很方便，只需有220或380V的電源，配以輸入信號線(xiàn)路，即可實(shí)現理想控制，不需要鋪設什么管路，在易燃易爆場(chǎng)合，只需要配備防爆執行器就能正常使用，調節閥正反作用的更改很方便，只需在內置模塊上設置一下就OK了，而這對于氣動(dòng)調節閥來(lái)說(shuō)，還是個(gè)麻煩的問(wèn)題，對于大口徑、需要大力矩的電動(dòng)調節閥，有多回轉的電動(dòng)執行器配合，控制不成問(wèn)題，近來(lái)還出現了變頻調速電動(dòng)執行器，可以在控制精度上提升的同時(shí)，又實(shí)現節能的目標?，F在不僅有傳統電子式調節閥，還有HART通訊功能，數字式的智能調節閥，可以實(shí)現在線(xiàn)診斷、泄露報警、記錄數據等智能化功能，很大程度上提高了調節閥的使用性能，還有可以將控制器、傳感器和執行器集于一身的智能調節閥，它可以自己測量控制變量，經(jīng)過(guò)控制器運算后，輸出控制信號驅動(dòng)調節元件（即閥芯）來(lái)調節介質(zhì)的流量和壓力等參數，一臺智能化調節閥就相當于一個(gè)微型的控制系統，這個(gè)系統與中控系統進(jìn)行數字通訊，協(xié)調完成控制任務(wù)。
    調節閥的作用是在閥的進(jìn)出口壓差變化的情況下，利用閥芯和閥體間的節流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調節，這樣可以到達控制執行元件運動(dòng)速度的功效。保持通過(guò)流量的恒定，進(jìn)而維持與之串聯(lián)的被控對象(一個(gè)環(huán)路、一個(gè)用戶(hù)或者一臺設備等)的流量恒定。管網(wǎng)中會(huì )應用到流量閥，可以根據設計直接來(lái)設定流量，調節閥可以在水壓的作用下，自動(dòng)消除管線(xiàn)的剩余壓頭和壓力波動(dòng)所引起的流量偏差。流量閥的名稱(chēng)有很多，比如動(dòng)態(tài)平衡閥、自力式流量平衡閥、定流量閥等，類(lèi)型不同，結構也不同，但工作原理還是相似的。